修建于1997年的成都青龙场立交高跨桥，将从8月18日起全面加固升级，计划工期180天。加固工程将首次使用梁底张拉预应力碳纤维板加固新技术，以提高桥梁使用阶段的承载力和构件刚度。
    成都青龙场立交高跨桥位于府青路三段，桥梁全长约4800米，是成都市城北重要的交通节点。该桥在长期繁重交通作用下，桥面混凝土铺装出现了网裂、坑槽和破损等病害，梁体产生了大量结构性超限裂缝，历年结构定期检测表明，桥梁病害仍在进一步发展加剧。
    此次加固内容包括：修补梁体裂缝；梁底张拉预应力碳纤维板和锚固钢板；拆除原桥破损水泥混凝土铺装，铺筑沥青混凝土桥面铺装；改造防撞墙金属栏杆；更换老化、破损支座；改造桥面照明设施等。
    首次采用的梁底张拉预应力碳纤维板加固技术是这项工程的亮点，也是难点。据介绍，传统加固方式往往是被动受力的，而预应力碳纤维板加固技术是主动受力，碳纤维板所施加的预应力通过张拉锚固端和碳板胶共同作用并均匀有效地传递至梁体，提高了桥梁使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合，并限制新裂缝的出现，从而提高构件刚度，减小原构件的挠度，改善使用阶段的性能。“这就如同在梁体底面紧密附着了多条绷紧的橡皮筋，当车辆经过时，梁体产生的下垂和变形就会显著减小。”

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