昨日，工人们在轻轨坍塌现场施工。
　　广佛都市网讯 佛山日报 记者聂亮超摄影报道：记者从三水区环运局获悉，截至昨日，轻轨三水段云山隧道事故现场的加固稳定工作已完成，周边居民也已恢复供水供电，相关专家对施工单位的处理方案进行了论证，认为安全可行。
　　据现场工人介绍，截至10日，事故现场坑底浇筑砼、护坡喷射砼、砂浆锚杆和悬喷桩施工已完成。昨日，记者在现场看到，塌陷处整体支撑形式已全部形成，土体被加固稳定。记者从三水环运局获悉，3月5日早上，维修人员已到现场抢修自来水管，恢复了周边居民的供水供电。
　　3月8日上午，佛肇城际GZZH-3标项目经理部召开了佛肇城际云山隧道冒顶应急处理方案论证会议。三水环运局相关部门领导，广东省交通厅规划研究中心谢明才等3位专家，珠三角城际公司、佛肇3标项目部有关人员参加会议。
　　相关专家分析了事故发生的原因，据专家介绍，隧道坍塌、冒顶地段地质情况复杂，事发地点鱼塘淤泥层厚度仅3～6m，其下为全风化泥质粉砂岩及强风化泥质粉砂岩，有效覆盖层较薄，隧道无形中由浅埋隧道转化为超浅埋隧道，在开挖掘进中因软弱地层、地下承压水等综合因素造成了掌子面掉块、坍塌冒顶。
　　相关专家还根据地质勘察报告及事故现场实际情况对施工单位提出的处理方案进行了论证，认为处理方案是“比较中肯、合理的”。专家认为，事故坍塌部位土体现阶段基本稳定，塌陷区域回填混凝土已经凝固，现阶段要对地面塌陷漏斗范围内的地质情况进行全面勘察并确定土体加固范围。此外，还要做好地面塌陷区四周的防、排水工作，避免地表水的侵蚀。
　　专家们指出，施工单位应该对后续施工的安全风险进行重新评估，对邻近的安全风险点一并解决，并对后续洞内施工方案进行修正。此外，事件的原因及对当地环境的影响要进行评估，下一步洞内施工要切实做好预防措施，对未贯通段落的施工安全风险点也要进行评估。