近日，由上海城建隧道股份承担的市科委科研项目“复合腔体隧道加固技术研究”第二次整环极限承载力试验取得圆满成功。复合材料目前为国内外创新工艺。它具有自重轻、安装轻便快速、可多点平行作业、自身强度高、刚度大等特点。此次试验在对之前试验总结、优化及改良的基础上，共加载至62级，整环承载力60吨，达到混凝土管片加固整环承载力的极限。本次试验成功标志着上海城建在隧道内结构补强施工工艺上有了新的突破，该新工艺将适用于对既有已损伤隧道进行快速加固补强，以及于复杂环境下新建隧道局部和隧道旁通道特殊管片区域的预先加固补强，应用前景不容小觑。

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