从2012年开始，杭州市城管委对全市主、次干道进行全面检测，分步分类展开道路加固改造工程。等今年要加固的市政道路完工，杭城近200条存在安全隐患且路面破损严重的道路，就全部修过一遍了。
    昨天，记者拿到一份今年最先展开道路加固的12条路“名单”，其中浙大路和黄龙路的人行道将翻修，之江中路也将进行加固。
    之江中路即将告别颠簸
    道路加固包括5项内容，比如道路修复、人行道修复、窨井提升、井盖更换和雨水篦子更换。记者发现，作为杭州市中心连接转塘、滨江、富阳方向的之江中路和之浦路，也在道路加固名单之列。
    以前，坐公交或开车经过之江路，一眼看去，路面上坑坑洼洼，又被沥青打了一块块补丁，每前进几米就是一震，坐在车上，都能硬生生给颠落座位。遇上下雨天就更悲剧了，路面上的积水随着往来车辆，总是往旁边人行道上溅，这让骑电动车的市民像被雨淋过一样。好不容易盼到道路加固，去年，之江路六和塔往西，连接转塘方向的路面，总算修好了。车子开起来平稳多了。可之江路六和塔往东方向，情况有愈演愈烈的趋势。这次即将进行加固的之江路段，是从钱江四桥到钱江三桥，全长4300米，需要修复道路面积18200平方米，人行道1200平方米，提升206座窨井，更换105个井盖。
    之浦路（钱塘路-云河路）段长2780米，因为常年车流量大，工程车多走这条路，路面变形严重。这次道路加固工程中，道路修复面积在12250平方米。
    淘汰传统人行道板砖
    这12条路中，只有浙大路（曙光路-玉古路）和黄龙路（天目山路-曙光路），是单纯整修人行道的。
    昨天陆陆续续下了些阵雨，记者在浙大路上看到，两侧的人行道板，在略微低洼的地方有小积水情况。浙大路两侧有很多行道树，“年纪”都挺大的，根系也发达，好多人行道板已经被顶成了小土包。市政设施监管中心设施督查科副科长王荣彦介绍，这些路面使用多年，使用的还是方形的道板砖，起码有10年没修了，这些板砖都要换掉，具体换什么材质还在设计。
今年首批12条加固的市政道路，现在已经进入设计阶段，今年入冬之前肯定是要完工的。王荣彦说，算上今年完工的，预计三年市政道路加固修整了近200条道路。“杭州市区内路况不好的、路面破损严重的、存在安全隐患的道路，差不多都修过一遍了。”
    今年首批12条加固的市政道路
    上城区：建国南路（姚园寺巷-西湖大道）和之江中路（钱江四桥-钱江三桥）；
    下城区：东新路（西文街-德胜路）和东新东路（石祥路-长大屋路）；
    江干区：德胜东路（石桥路-沪德立交辅道西口）；
    拱墅区：沈半路（临丁路-石祥路）、康桥路（康贤路-余杭界）和留祥路（陆家浜斗桥西-莫干山路）；
    西湖区：浙大路（曙光路-玉古路）、黄龙路（天目山路-曙光路）和之浦路（钱塘路-云河路）；
    景区：梅灵南路（之江路-隧道南口）。