（3）注浆
　　注浆是用注浆泵把液体的水泥质注浆体以一定的压力注入孔中的施工过程，锚索注浆是为了形成锚固段和为锚索提供防腐蚀保护层。另外，一定压力的注浆可以使注浆体渗入地层的裂隙和缝隙中，从而起到固结地层、提高地层承载力的作用。固结地层的范围和效果取决于注浆的压力和地层的裂隙大小。注浆是锚索施工中最为关键的工序之一，其效果的好坏直接影响到锚索的锚固性能和永久性。
　　在灌注向下倾斜的锚索时，注浆管应随锚索体一同送入孔底，注浆起到注满为止。当孔有积水时，最可靠的方法是注入的浆液将积水全部排出，待溢出的稠度与注入浆液的稠度一样后再停止注浆。
　　在含有大量裂隙或破碎的岩体中，预注浆是锚索注浆前经常的一道工序。用于局部改善地层的预注浆可作为锚索施工的一部分。
　　水灰比对水泥浆的质量起着特别重要的作用，过量的水会使拌和材料泌水过大并降低其强度，同时也会产生较大的收缩。
　　经验表明，锚索用水泥浆最适宜的水灰比为0.4～0.45，灰砂比为1：1，浆体强度≥35MPa。但在吸水性很强的地层中或要求充填地层裂隙的注浆体有时使用的水灰比可以较大。
　　（4）张拉、锁定
　　当注浆体达到预计强度即可进行张拉，张拉锚索主要为达到以下目的：1.通过对锚索加载，进一步证实锚固段的承载力和锚索的各种力学性能；2.给锚索施加预应力，达到设计加固效果。
　　○1必须待锚孔内的砂浆及框架混凝土的强度达到设计强度后，方可进行锚索预张拉。
　　○2张拉作业前必须对张拉机具设备进行标定。
　　○3锚索超张拉力为锚索设计拉力值的1.1倍，锚索张拉分两次进行，按从中间到两边次序对称进行第一次张拉，张拉力为预张拉值的一半，必须待每根锚索完成第一次张拉后，再按从中间到两边次序对称进行第二次张拉，直到设计张拉吨位。每次张拉应分级进行，除第一级需要稳定20～30分钟外，其余每一级需要稳定2～5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。钢绞线张拉时受力要均匀，宜采用小千斤顶。
　　○4张拉达到预张拉值后，即锁定，机械切除多余的钢绞线，严禁采用电割法，并应留长5～10cm的钢绞线以防滑脱，最后用混凝土封闭。
　　（5）试验与验收
　　为了确定锚索的极限锚固力，验证锚索的各种安全系数、锚固性能、设计参数以及施工工艺的合理性，要对锚索进行各种试验，主要包括验证试验、适应性试验、验收试验。
　　不论是临时还是永久性锚索，在使用前均应进行验证试验。验证试验用于研究和证实拟采用的工作锚索的性质和性能、设计质量、设计合理性以及所提供的安全度。验证实验时，至少试验三根锚索，最好在与工作锚索相同的地层中进行。
　　通过验证试验后的锚索在使用前应进行现场适应性试验，以检查锚索在特定现场条件下的适应性。试验锚索一般不少于三根。
　　现场验收试验也称质量控制试验，它是针对所有工作锚索进行的，其目的是获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数。检查数量一般为锚索总数的5%～10%。
　　3结语
　　镇胜公路各边坡锚索加固的实践证明，按生产性试验的施工工艺进行施工的锚索合格率达100%，说明生产性试验对施工的质量控制有决定性作用。

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