松浦大桥是黄浦江上的第一座桥梁，于1976年建成，主桥是一座上层2车道公路，下层单线铁路的双层钢桁架桥。本次大修主桥部分通过更换上层桥面板，从双向2车道改建成双向6车道，即由12m拓宽至24.5m；下层新建桥面系从原来的铁路改建成人非通道。上层引桥通过两侧结构拼宽，实现从双向2车道改建成双向6车道；下层原铁路桥通过顶升调坡，实现原铁路改建成非机动车道。通过对钢桁桥的大修改造，可以达到以下几个目的：

通过对旧构件、节点的更换和加固等手段，改善和提高桥梁结构受力性能，消除安全隐患的同时，可以提高桥梁的承载能力延长使用寿命。

老桥的通行断面大多已经不能适应目前的交通需求，在大修改造中可以通过对桥梁通行断面的优化改造，提高交通通行能力，优化桥梁使用功能。

早期建设的桥梁，通常通航净空较小，对于不能满足目前航道规划的桥梁，可以在大修改造过程中采取桥梁整体或部分顶升方式，改善桥下通航净空，满足通航要求。

随着社会的发展，老桥的抗震功能、环保功能、安全设施、景观功能大多不能满足目前的需求，在大修改建过程中，通过更换支座、增设相关附属设施等手段，可以全面提升桥梁的综合功能

通过本次大修改建，能从多角度实现松浦大桥整体功能及形象的提升。通过上层桥梁的从2车道到6车道的拓宽，大幅提升上层公路的通行能力。通过将下层原铁路桥改建为人非通道，首次在黄浦江上实现非机动车专用过江通道，避免目前的机非混行状况，很好地改善非机动车通行安全条件。通过既有桥梁的维修、涂装、景观照明等施工，提升松浦大桥的整体景观形象，更好地融入黄浦江及松江区整体规划中，重新焕发黄浦江第一桥的风采